2025年全省交通運輸工作（zuò）會議在（zài）濟南召開

一是綜合立體交通網建設全麵提速。全年綜合交通投資完成3252億元。日蘭高鐵（tiě）全線貫通，濰煙高鐵開通運營（yíng），高速鐵（tiě）路裏程（chéng）達（dá）到3047公（gōng）裏，居全國第一位（wèi）。臨淄至臨沂等8個高速公（gōng）路項目建成通車，高速公路達到8755公裏，六車道及以上占比提升到40%。青島港（gǎng）董家口12萬噸級油品碼頭工程（chéng）等建成投產，沿海港口新增萬（wàn）噸級以上泊位13個，總數達到394個。新增內陸港10個（gè），總數達到51個。濟寧以南全線達到二級航（háng）道通航條件。小清河複航工程開（kāi）啟河海直達模式。煙台機場二期轉場運營，民用機（jī）場（chǎng）數（shù）量10個。通用機場總數達到22個（gè）。城市軌道交（jiāo）通運營線路達到12條、超過450公裏。

二（èr）是綜合運輸服務保障能力（lì）持續（xù）提升。沿海港口貨物吞吐量突破20億（yì）噸，穩居全國第一位，集（jí）裝箱吞吐量（liàng）超過4500萬（wàn）標箱；內河港口貨物吞吐量突破1.2億噸。沿海港口集裝箱海鐵聯運量達到420萬標（biāo）箱，連續十年居全國第一（yī）。青島入選第三（sān）批綜合貨運（yùn）樞紐補鏈強（qiáng）鏈城市。國（guó）際航空執行貨運航線24條；海上外（wài）貿（mào）集裝箱航線總數（shù）260條。山東（dōng）中歐班列運營國際線路56條、通達27個國家（jiā），累計開行突破1.1萬列（liè），貨值（zhí）超1100億元。國際公路（lù）運（yùn）輸持證人（TIR）達到（dào）44家，企業數和發（fā）運量（liàng）均居全國第一。

三是交通運輸新質生產力加快發展（zhǎn）。省政府印發低（dī）空經濟高質量發展三（sān）年行動方案，低空經濟開局起勢。成功申報智能建造裝備關鍵技術與（yǔ）係（xì）統、公路（lù）基（jī）礎設施智慧建造與運維2個省重點實驗室。內河船舶防汙染實現全鏈條智慧監（jiān）管。濰坊港建成全（quán）國首個“零碳港區”，高速公路路域光伏發電總裝（zhuāng）機量達到600兆（zhào）瓦，居全國第（dì）一位。

四是安全生產形勢持續穩定。深入開展安全生產治本攻堅三年行動，全行業重大事故隱患整改率（lǜ）達99%。84個重大隱患全部掛牌督辦。對158家企業實施安全生產信用懲戒。

五是服務和保障民生更（gèng）加有力（lì）。深入實（shí）施農村公路提質增效專項行動，新改建農村公路7570公裏。全年建成旅遊公路1370公裏（lǐ），錦繡五蓮·齊魯風情5號路（lù）等3個項目獲評全國第二批交通與旅遊融合發展示範案例（lì）。

六是行業現代化治理能力穩步提升（shēng）。省政（zhèng）府出台《山東省小清（qīng）河交通管理辦法》。開辦運輸企業“一件（jiàn）事（shì）”全麵落地。開展全（quán）省交通（tōng）運輸行政執法質量效能提（tí）升三年行動，印發《山東省交通運（yùn）輸行政處罰裁量基準》。

七是黨的建設不斷加強。製定推進黨紀（jì）學習教育常態化長效化工作措施，建立經常性和集中性相結合的紀律教育機製。紮實推進行業黨建，縣級行業黨委（黨總支）達到（dào）161個，2萬多名黨員納入861個組織管理。

一是在交通基礎設施投資建（jiàn）設上聚力攻堅（jiān）。謀劃好綜合立體交通網2025年、“十五五”和2035年中長期“三張圖”。全（quán）年完成投資2500億元。加快推（tuī）進雄商、津濰、濟濱、濟棗、濰宿及青島連接線等6條在（zài）建高鐵建設，開工董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路（lù）擴（kuò）能改造工程及4條鐵路專用線。提速推進34個高速公路續建項目（mù），新開（kāi）工2個、力爭通（tōng）車15個高速公路項目，全省高速公路通車裏程突破9300公裏。實施普通國省道養護工程2000公裏，新改建農村公路5000公裏。加快推進日照港轉型升級等項（xiàng）目，新增港口通過（guò）能力1700萬噸，全年沿海港口貨物吞吐量突破21億噸。年底內河高等級航道裏程超過500公裏，內（nèi）河港口貨物吞吐量超過1.6億噸。加快小清河航運市（shì）場培育。加快建設濟（jì）南機場二期，年內建成棗莊機場，力爭開（kāi）工建（jiàn）設聊城機場（chǎng）。全省（shěng）城市軌道交（jiāo）通運營裏程突（tū）破520公裏。

二（èr）是在提高交通對經濟增長貢獻率上聚力攻堅。著力做好助企攀登、升（shēng）規納統，重點對規上企業、接近（jìn）升規標（biāo）準的“準規上”企業以及基礎較（jiào）好的成（chéng）長型“幼苗”企業等，加強培育扶持，引（yǐn）導做大做強，進一步提升交通運輸、倉儲和郵政業對經濟增長的貢獻率。

三是在（zài）加快交通強國示範區（qū）建設上聚力攻（gōng）堅。全麵落實交通強國山東示範區建設方案和五年行（háng）動計劃。完成智慧高速公路等部試點任（rèn）務驗收，加快推進（jìn）2024年以來新獲批的17項試點任務。對標江蘇、浙江（jiāng）、福建（jiàn）等省份（fèn）試點工作，高標準推進我省客貨郵融合發展、智慧數字物流、內河航運、海河聯運等工作。

四是在積極構建國（guó）際物流大（dà）通道上聚力攻（gōng）堅。以山東世界（jiè）級海洋港（gǎng）口群為（wéi）龍頭引領（lǐng），努力打造連接沿黃城市群、東（dōng）聯日韓、西接亞歐的沿黃陸海大通道。支持青（qīng）島建設（shè）國際航（háng）運中心、濟寧（níng）建設北方內河航運中心。全年新增10條外貿航線、4個內陸港。加快（kuài）建（jiàn）設濟南、青島中歐班列集結中心。

五是在深化交通物流降本提（tí）質增效上聚力攻堅。推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，年內鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%。大力發展多式聯運，深化多式聯運“一單製”“一箱製（zhì）”試（shì）點。持（chí）續推動我省農村客貨郵融合擴麵提質，實現縣級客貨郵業（yè）務全覆蓋。

六是在培（péi）育發展交通新質生（shēng）產力上聚力攻堅。大力發展低空經濟，製定出台支持政策（cè），加快通用機場規劃建設（shè），拓展低空經濟應用場景，推動我省成為全國低（dī）空經濟和通用航空產業重要集（jí）聚區。加快“氫能高速”“氫能港口”建設，擴大“零碳服務區”、邊坡光伏等應用。加快新能源清（qīng）潔能源車船應用，推動營運船舶等領域大規模設備更新。

七是在進一步深化交通運輸改革上聚力攻堅。加快建設統一開放交（jiāo）通運輸市場，促進全省交通運輸市場統一開放和競（jìng）爭有序。深（shēn）化拓展“信用交通省”和“信用交通市（shì）”建設成果。深化跨區域跨部門執法協作，嚴格規範公（gōng）正文明執法。

八是在推進更（gèng）高水平（píng）的平安交通建（jiàn）設上聚力攻堅。壓緊壓實屬地管理、行業監管、企業主體、第三方機構和安全生產（chǎn）檢查“五個責任”。縱深推進安全生產（chǎn）治本攻堅三年行動，深化重（chóng）大事故隱患排查整治。持續強化行業安全信用監（jiān）管。加強（qiáng）港口裝卸作業、危險貨物運輸、交通工程建（jiàn）設等重點領域安全監管（guǎn）。

九是在持續深化行業（yè）黨建上聚力攻堅。牢固樹立“管行業也要（yào）管黨建（jiàn）”責任（rèn）意識，緊密依靠當地黨委，共同做好貨車司機群體（tǐ）、網約車司機群體黨建工作，年內實現線下黨建服務陣地縣級全覆蓋，唱響“紅（hóng）魯暢運”黨建品牌。

十是在堅決扛牢管黨治黨政治責任上聚力攻堅。以永遠在路（lù）上（shàng）的堅定和執著，將全麵（miàn）從嚴（yán）治黨向縱深推進。加（jiā）強作風建設，在（zài）全行業大力倡（chàng）導事爭一（yī）流、爭先進位，推動山東交通各項工作走在全國前列。加強廉政建（jiàn）設，打造“清廉交通（tōng）”品牌。