交（jiāo）通運（yùn）輸部檢查指導組（zǔ）在山東14市縣明察暗訪

交通運輸部檢查指導組在山東深入14個市（shì）縣（xiàn）發現

企業（yè）忽視（shì）安全投入 基層監管存在短板

5月26日至30日，交（jiāo）通運輸部檢查指導組第四組（簡稱檢查指導組）赴山東開展汛期暑期交通（tōng）運輸安（ān）全生產（chǎn）重大風險隱患排查整治（zhì）指導工作。檢查指導組在14個市縣驗證式核查了34家單位，共發現問（wèn）題隱患92項，其中重大事故隱患1項（xiàng）。

5月28日22時，檢查指導組在濰坊（fāng）市昌樂（lè）縣突擊暗訪貨（huò）車治超時發現一輛六軸“百噸王”貨車。魯FEH268重型半掛牽引車，所屬企業為萊州九源建材經銷有限公司；魯FMD58掛重型（xíng）自卸半掛車，所屬企（qǐ）業為萊（lái）州市德（dé）沅貨運有限公司。經（jīng）稱重檢測，該車車貨總質量102.48噸（總質量限值49噸），超（chāo）限超載比例109.14%。該車從濰坊臨朐滿同物流有限公司貨物堆場（山東省濰坊市臨朐縣五井鎮工（gōng）業園）運輸建築石子，計劃前往濰坊市高新區新富商品混凝土站（山（shān）東省濰坊高（gāo）新開發區），全程約（yuē）98公裏，途經濰坊市昌樂縣境內時被（bèi）查出。

依據交通運輸部印發的《道路運輸企業和城市客運企業安全（quán）生產重（chóng）大事故隱患判定標準（試行）》第五條第二款“道路普通貨運企業存在本標準第三條規定情形或下列情形之一的，應當判定為重大事故隱患：（二（èr））所屬貨運車輛運輸過程中違法裝載導致車貨（huò）總質量超過100噸的”。被查貨運車輛違法裝載導致車貨總質量高達102.48噸，超過100噸，判定為（wéi）重大（dà）事故隱患。檢查指導組認（rèn）為，貨物裝（zhuāng）載單位（wèi）源頭（tóu）治超管理不到位、放行違法超限（xiàn）超載貨車出廠上路、運輸企業安全主體責任落實不到位、駕駛員安全責任意識差是產生（shēng）重大隱患的主要原因。

針對問題（tí）隱患（huàn），山東省交通運輸廳立（lì）即（jí）督促濰坊市（shì）、煙台市（shì）交（jiāo）通運輸局對運輸企業、駕駛員、車輛（liàng）等相關情況開（kāi）展調查核（hé）實，嚴格落實“一超四罰”。同時，濰坊市（shì）交通運輸部門進一步加強與公安交管部門聯合治超，開展（zhǎn）“百（bǎi）噸王”貨車專項治理，圍繞國省道重點區域、夜間淩晨等重（chóng）點時段，嚴厲打擊遮擋號牌、不懸掛號牌等逃避處罰的違法行為。

檢查指導組在檢查中還發現部分企業消防、工程建設排水設施等存在缺陷或運行維護不及時的問題，如山東享贏（yíng）儲運有限公（gōng）司（sī）現場抽查演（yǎn）練儲罐根（gēn）部軟管斷裂（liè）泄漏應急處置（zhì），手動閥門無法正常關閉，消防隔離水幕保護不到位；濟南至寧津高速公路工程一、二合同（tóng）段部分路（lù）段路基臨時排水設施不完善，排水溝未及時施做，影響汛（xùn）期排水。

檢（jiǎn）查指導組專家指（zhǐ）出，檢查發現問題的（de）原因在於（yú），一是部分企業生產（chǎn）作業設施（shī）處於暫時停用狀態（tài），企（qǐ）業忽視（shì）了對安全生產的投（tóu）入，設備設施維護檢修不及時，安全管理水平下降。二是基層監管人員監管能力有待提升，對法律規章、標準規範等學習理解不深不透，查不出問題隱（yǐn）患、提不出整改意（yì）見，未能全麵落實安全生產監管責任（rèn）。

針（zhēn）對發現的問題，檢查指導組督促相關責任單位全力抓好隱患問題閉（bì）環整改，對清（qīng）單問題分級分類監管，推動重大隱患立行立改，切實消除安全生產隱患，堅決遏（è）製（zhì）重（chóng）特大事故發生（shēng）。道路運輸領域要強化“兩客一危一重”等重點營運車輛動態監督管理製度的有效落實，港口領域要督促危險貨物港（gǎng）口企業加強消防、緊急切斷、監（jiān）控預警（jǐng）等安全設備（bèi）設（shè）施的運行維護，公路運營領域要（yào）著力加強公路沿線地質災害風險點、臨水臨崖、高填（tián）深挖等重點風險路段和橋隧高邊坡等重要結構物的排查巡查、監測預（yù）警，公路水運工程建設領域要加強高邊坡、深基坑、臨時設施等坍塌風（fēng）險（xiǎn）防範和施工駐地（dì）火災、自然災害等安（ān）全措施的有效實施。