山東（dōng）累計開行中歐班列超萬列
日前（qián），一列滿載著53車（chē）鋼（gāng）球、激光雕刻機等貨物的（de）中（zhōng）歐班列從山東濟南董家貨運中心緩（huǎn）緩發（fā）出，9天後抵達哈（hā）薩克斯坦（tǎn）阿拉木圖集結中心。這是自2018年10月首發以來，山（shān）東累計開行的第1萬列中歐班列。近6年間，山東搭建完善了由“點”及（jí）“線”、再拓展到“麵”的樞紐布局，形成“幹支結合、樞紐集散”的高（gāo）效集疏運體係。
近年來，山東濟南、青島切實（shí）發揮陸海統籌作用，臨沂、煙台、淄博、濰坊等地建設二級節點，逐（zhú）步形成以濟南、青島為雙（shuāng）核，以臨沂、煙台等為（wéi）節點，與境外樞紐聯通的“2＋N＋X”網絡格局（jú）；通過開行魯疆班列，在新疆（jiāng）建設中轉（zhuǎn）基地，在中亞地區（qū）建（jiàn）設阿拉（lā）木（mù）圖集（jí）結中心，在塞爾維亞、德（dé）國（guó）、日本等地設立海外倉或辦事處，形成日益（yì）完備（bèi）的樞紐網絡。
開（kāi）行以（yǐ）來，山東中歐班列先後服務進出口企業2萬餘（yú）家，發送貨物超84萬標箱，貨值超1000億元，國際運營（yíng）線路達54條（tiáo），直達共建“一帶一路”26個國家的58個城（chéng）市，逐步形成東接日韓亞太、西（xī）連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大（dà）陸的（de）國（guó）際物流通道（dào）。
為優化網絡布（bù）局，山東不斷補（bǔ）強中（zhōng）歐班列（liè）服務功能，從（cóng）早期（qī）點對點運營拓展到“門（mén）到門”服務，推出了“上合快線”、日韓陸海快線（xiàn），助力打造上合（hé）組織國家（jiā）麵向亞太的“出海口”；搭建“齊魯號”供應鏈綜合服務平台，針對上下遊外貿企業的融資需求，創新推出供應鏈金融服務平（píng）台；推出“齊魯號·全球購”民（mín）生（shēng）服務平台，德國啤酒、意大利牛肉、法（fǎ）國（guó）葡（pú）萄酒（jiǔ）等共建“一帶一路”國家的優質商品，隨著中歐班列“全球購”進入山東。
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